インターロックシステム設計のポイント
エアロック チャンバー (防爆バッファ エアロック) は、化学危険物の研究室、耐爆性制御室、および防爆区画の重要な圧力隔離通路として機能します。ダブルリーフの機械式手動インターロックの中心的な目的は、物理的に厳しい制約を課すことです。つまり、2 つのドアを同時にロック解除したり開いたりしてはなりません。少なくとも 1 枚のドア リーフは、爆風の衝撃波を遮断し、有毒ガスや可燃性ガスの領域間の漏洩を防止するために、常に気密性を維持し、チャンバー内の気密性の圧力差を安定させなければなりません。電気、空気圧、油圧の供給を必要としない純粋な機械式インターロックは、停電、爆風、高温、粉塵の多い条件下でも確実に動作するため、リスクの高い作業条件に最適なソリューションです。
トランスミッションコンロッドとシフトフォーク
材質: Q345B 合金鋼または 304 ステンレス鋼が推奨されます。. 316化学腐食環境には L ステンレス鋼が採用されます。通常のQ235は錆びによる詰まりを避けるため推奨しません。
リターンスプリング
ばね力は機構の摩擦抵抗のバランスをとる必要があります。バネ力が不足するとリセット不完全やインターロック不良の原因となります。過剰なスプリング力は、過剰な手動操作トルクをもたらします。
多点防爆ラッチングシステムとの連携
耐爆風衝撃条件下では、爆風の衝撃波が扉に作用したときにインターロック機構が誤ってロック解除されてはならない。衝撃荷重に耐えられるよう、インパクトストップを装備するものとします。
シーリングシステムの共同設計
インターロックは動作の相互排他のみを実現します。気密性能は、ドア リーフの全周シール ガスケットによって決まります。
製造、試運転、および受け入れの重要なポイント
工場での試運転: 繰り返しの開閉テストを実行します。誤操作をシミュレートします。外側のドアのロックが解除されているときに、内側のドアのハンドルを強制的に回転させます。内側のドアは完全にロックされており、ロックを解除することはできません。同様に逆方向の検証を行ってください。
クリアランス検査: 0.1 mm 隙間ゲージを使用して可動ペアのフィット感をチェックします。過度な遊びはあってはならない。すべての可動コンポーネントは詰まりなく動作するものとします。
避難機能の検証: チャンバー内の職員は、インターロック制限なしで通常通り緊急避難のためにドアを開けることができるものとします。
複合気密試験：2枚の扉を順番に開閉し、保圧性能を確認し、両扉の同時開放による圧力短絡がないことを確認します。
耐久性テスト: 5 000 回以上の動作サイクル後にインターロック機能を再テストします。妨害や機能障害が発生してはなりません。
メンテナンスインターフェイス: 予備潤滑グリースニップル。定期的なメンテナンスのために、メカニズムロックボックスにアクセスカバーを取り付ける必要があります。この機構は、ドア リーフ全体を取り外さなくても、オーバーホールのために分解できます。
