耐爆ドア

Q345B高張力鋼板が好ましい。扉枠鋼板の厚さは5mm以上、扉の面板の厚さは3〜4mm以上とする。鋼板の負の厚さの公差は 0.2 mm を超えてはなりません。塩水噴霧腐食が激しい沿岸環境では、耐腐食性の耐用年数を延ばすためのドアフレーム、ドアリーフ、およびハードウェアコンポーネントのアップグレードされた材料として 304 / 316L ステンレス鋼を選択できます。ドアリーフ内の垂直補強材と水平補強材の間の間隔は 300 mm を超えてはなりません。完全溶接手順はすべての一次溶接に適用されます。重要な溶接部は超音波検査によって検査し、スラグの混入、不完全な溶け込み、貫通亀裂などの欠陥を排除する必要があります。内部充填材には高密度ロックウールまたはパーライト爆風緩衝芯材を採用し、衝撃吸収性能と防火性能を両立させています。

ドアフレームにはラビリンスタイプのリベートとデュアルシールストリップが装備されています。一次シールは耐油性ニトリルゴム製で、化学環境や石油ガス環境に適しています。補助的な防火膨張性シール ストリップは、高温条件下で急速に膨張して隙間をシールし、炎や有毒な排ガスの漏れを防ぎます。

多点連動ラッチ機構: ドア リーフには 3 ～ 6 本のソリッド ロック ボルトが取り付けられており、ハンドルの回転によって操作されます。ロックボルトはフレームロックハウジングに深くかみ合います。ラッチ システムは、ドア リーフが外部からの衝撃波によって衝撃を受けた場合でも、外れたり故障したりすることはありません。双方向インターロック付きのエアロック ドアの場合、内側ドアと外側ドアが同時に開かないようにするため、機械式双方向インターロック装置が必須であり、これによりエアロック チャンバーへの直接の爆風の侵入を回避できます。火災警報信号によりインターロックが自動的に解除され、安全な避難が確保されます。

頑丈な耐爆性ヒンジ: 強化された耐荷重ヒンジには青銅の火花防止ブッシュが取り付けられており、可燃性および爆発性ガスに点火する可能性のあるドア操作中の摩擦や衝撃によって発生する火花を防ぎます。

緊急脱出解除機能：ドアリーフの内側にキーレスのクイックリリース脱出装置を装備しており、乗員はワンアクションでロックを解除してドアを開けることができ、爆風衝撃後でもスムーズに避難できます。

覗き窓付きの防爆ドアには、多層合わせ防爆ガラスを装備する必要があります (一般的な仕様: 8+1.52PVB+8+1.52PVB+8mm)。衝撃により破損した場合でも、ガラスの破片が中間膜に付着するため、飛散物による傷害の心配がありません。鋼製の窓枠は、窓の開口部からの爆風の侵入を防ぐために、ドアの板に完全に溶接されて補強されています。